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燒結溫度對粉末冶金齒輪有什么影響?齒輪知識

作者:翔宇粉末冶金制品

發布時間:2022-11-17 13:56:17

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導讀:粉末冶金零件的燒結過程是一種熱處理形式,是過程中重要的工序,制品常規的燒結工藝將材料加熱到剛好低于其熔點。標準的燒結溫度可以使金屬保持其有益性能,同時將它們緊密地結合在一起。當冰塊確實融化時,它們先在每個接觸點結合在一起。那么,燒結溫度過高會降低粉末冶金齒輪的產品性能嗎?燒結溫度對粉末冶金齒輪有什么

粉末冶金零件的燒結過程是一種熱處理形式,是過程中重要的工序,制品常規的燒結工藝將材料加熱到剛好低于其熔點。標準的燒結溫度可以使金屬保持其有益性能,同時將它們緊密地結合在一起。當冰塊確實融化時,它們先在每個接觸點結合在一起。那么,燒結溫度過高會降低粉末冶金齒輪的產品性能嗎?

燒結溫度對粉末冶金齒輪有什么影響?

在燒結過程中,由于溫度的變化粉末坯塊顆粒之間發生粘結等物理化學變化,從而增加了燒結制品(粉末冶金齒輪)的電阻率、強度、硬度和密度,減小了孔隙度。影響燒結體性能的許多因素,即粉體的特性,成型和燒結條件。粉末冶金齒輪燒結條件的因素包括加熱速率,燒結溫度和時間,冷卻速度,燒結氣氛和壓力條件。

燒結溫度和時間長短可影響粉末冶金齒輪的孔隙率,密度,強度和硬度。燒結溫度高,加熱時間長,會降低產品性能,甚至導致齒輪燒焦缺陷,同時低燒結溫度或長時間加熱時間可能會由于燒結過程而導致性能下降。

通常粉末冶金齒輪的燒結氣氛是減少氣氛,真空,氫氣氛等;燒結氣氛直接影響燒結體的性能;在還原氣氛中燒結可以避免壓塊的燃燒并且允許表面氧化物的還原。

齒輪知識科普:

  1. 輪齒(齒):齒輪上的每一個用于嚙合的凸起部分。一般說來,這些凸起部分呈輻射狀排列。配對齒輪上輪齒互相接觸,導致齒輪的持續嚙合運轉。

  2. 齒槽:齒輪上兩相鄰輪齒之間的空間。

  3. 端面:在圓柱齒輪或圓柱蝸桿上垂直于齒輪或蝸桿軸線的平面。

  4. 法面:在齒輪上,法面指的是垂直于輪齒齒線的平面。

  5. 齒頂圓:齒頂端所在的圓。

  6. 齒根圓:槽底所在的圓。

  7. 基圓:形成漸開線的發生線在其上作純滾動的圓。

  8. 分度圓:在端面內計算齒輪幾何尺寸的基準圓,對于直齒輪,在分度圓上模數和壓力角均為標準值。

  9. 齒面:輪齒上位于齒頂圓柱面和齒根圓柱面之間的側表面。

  10. 齒廓:齒面被一指定曲面(對圓柱齒輪是平面)所截的截線。

  11. 齒線:齒面與分度圓柱面的交線。

  12. 端面齒距pt:相鄰兩齒同側端面齒廓之間的分度圓弧長。

  13. 模數m:齒距除以圓周率π所得到的商,以毫米計。

  14. 徑節p:模數的倒數,以英寸計。

  15. 齒厚s:在端面上一個輪齒兩側齒廓之間的分度圓弧長。

  16. 槽寬e:在端面上一個齒槽的兩側齒廓之間的分度圓弧長。

  17. 齒頂高hɑ:齒頂圓與分度圓之間的徑向距離。

  18. 齒根高hf:分度圓與齒根圓之間的徑向距離。

  19. 全齒高h:齒頂圓與齒根圓之間的徑向距離。

  20. 齒寬b:輪齒沿軸向的尺寸。

  21. 端面壓力角ɑt: 過端面齒廓與分度圓的交點的徑向線與過該點的齒廓切線所夾的銳角。

  22. 基準齒條(Standard Rack):只基圓之尺寸,齒形,全齒高,齒冠高及齒厚等尺寸均合乎標準正齒輪規格之齒條,依其標準齒輪規格所切削出來之齒條稱為基準齒條.

  23. 基準節圓(Standard Pitch Circle):用來決定齒輪各部尺寸基準圓.為 齒數x模數

  24. 基準節線(Standard Pitch Line):齒條上一條特定節線或沿此線測定之齒厚,為節距二分之一.

  25. 作用節圓(Action Pitch Circle):一對正齒輪咬合作用時,各有一相切做滾動圓.

  26. 基準節距(Standard Pitch):以選定標準節距做基準者,與基準齒條節距相等.

  27. 節圓(Pitch Circle):兩齒輪連心線上咬合接觸點各齒輪上留下軌跡稱為節圓.

  28. 節徑(Pitch Diameter):節圓直徑.

  29. 有效齒高(Working Depth):一對正齒輪齒冠高和.又稱工作齒高.

  30. 齒冠高(Addendum):齒頂圓與節圓半徑差.

  31. 齒隙(Backlash):兩齒咬合時,齒面與齒面間隙.

  32. 齒頂隙(Clearance):兩齒咬合時,一齒輪齒頂圓與另一齒輪底間空隙.

  33. 節點(Pitch Point):一對齒輪咬合與節圓相切點.

  34. 節距(Pitch):相鄰兩齒間相對應點弧線距離.

  35. 法向節距(Normal Pitch):漸開線齒輪沿特定斷面同一垂線所測節距.

  36. 傳動比(i):相嚙合兩齒輪的轉速之比,齒輪的轉速與齒數成反比,一般以n1、n2表示兩嚙合齒數的轉速


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